Свою творческую работу гостям предоставил коллектив юных поисковиков, молодой актив МОО «Военная археология», учащихся кадетского класса школы №2057 вместе со своим руководителем Тюменевым Тимуром Альфредовичем. С 18 сентября по 31 октября ребята вместе с опытными поисковиками приняли активное участие во всех этапах семинара -практикума «Небо Родины» на территории Новой Москвы. Результатом стало возвращение из небытия имен трех членов экипажа экипажа самолета ДБ-3Ф № 5720 с из состава 545 (90) ДБАП 51 ДБАД, пропавших без вести 1 ноября 1941 г. :
летчика Чумака Поликарпа Михайловича; штурмана Курило Владимира Степановича и воздушного стрелка-радиста Чагунина Петра Ивановича.

Второй представленный фильм был создан участником поисковых работ, членом поискового отряда «Возрождение» Дмитриевым Евгением Александровичем. Созданный в жанре фильма расследования (а работы на месте падения самолета действительно велись в этом духе), ролик повествует о всех основных этапах поисковых и исследовательских работ. Евгений, как профессиональный режиссер и оператор дал несколько советов ребятам.

После премьеры почетный гость, член координационного совета Поискового движения России Торгашев Антон Игоревич поблагодарил ребят за их работу в рамках курируемого им проекта и сохранение исторической памяти. Он рассказал присутствующим о многочисленных проектах Поискового движения России, о работе МОО «Военная археология» в рамках проекта «Дорога домой» по возвращению на малую родину останков погибших бойцов и командиров Красной Армии. Хочется отметить, что на территории Марушкино весной этого года планируется захоронение останков защитника Родины, привезенного из Украины «Военной археологией» в рамках этого проекта. Этот вопрос был также обсужден на мероприятии с председателем Совета ветеранов поселения Марушкинское Ольгой Ильиничной Кирсановой.

Организатором проведенного с кадетами семинара-практикума, руководителем отряда «Бумеранг-ДОСААФ» Пущиным Федором Вадимовичем было предложено создат официальный молодежный поисковый отряд под эгидой МОО «Военная археология». Предложение было моментально одобрено, а также намечен совместный план кураторских и поисковых работ на 2023 год.

На мероприятии также присутствовали: Юрий Юрьевич Соломатин -руководитель МОО «Военная археология»; Максим Владимирович Новиков, заместитель поискового отряда «Долг», администрация школы, учащиеся кадетского и предкадетского класса.

Круглый стол по работе на 2023 год в рамках проекта «Небо Родины» по направлению авиационный поиск в Наро-Фоминском городском округе провели поисковики отрядов «Бумеранг-ДОСААФ», «Возрождение», «Военная археология» и «Витязь».

Обсудили дальнейший совместный план поисковых, архивных и мемериальных работ.
В этом году планируется продолжить поисковые работы на местах падения бомбардировщика Пе-2, истребителя МиГ-3 и штурмовика Ил-2. Установить памятные знаки на местах падения самолетов летчика 34 ИАП Виктора Киселева, 28 ИАП Григория Монастырского совместно с Боровскими коллегами.

Так же в планах провести захоронение летчика 34 ИАП Потапова, увековечение имен недавно установленного экипажа ДБ-3Ф из 545 ДБАП на территории Новой Москвы. Отдельно обсудили проведение учебно-практических семинаров «Небо Родины» в рамках популяризации авиапоиска и привлечение молодежи к этой работе, выставочную работу по проекту, а также продолжение публикаций новых исследований в журнале «Крылья Родины». Ну и конечно же полевые выходы по поиску новых мест падения и гибели защитников Московского неба.

Встреча состоялась на базе Наро-Фоминского историко-краеведческого музея.

#поисковикимо#поискрф#поисковикирф#небородины#ввсркка#судьбасолдата#нарофоминск#военнаяархеология

На площадках конференции выступят специалисты по авиационной истории, авиационному поиску, российские и зарубежные ученые и краеведы. Они поделятся своими практиками и методиками исследований, расскажут о ранее неизвестных летчиках, истории самолето — и вертолетостроения во времена Великой Отечественной войны.

Организаторы конференции :
АО «Улан-Удэнский авиационный завод» (Холдинг «Вертолеты России»),
МОО «Военная археология», БРО «Союз машиностроителей России»
Партнеры: ВСГУТУ, Поисковое Движение России, Всероссийский проект «Небо
Родины», Национальный авиационный журнал «Крылья Родины».

На площадках конференции выступят специалисты по авиационной истории, авиационному поиску, российские и зарубежные ученые и краеведы. Они поделятся своими практиками и методиками исследований, расскажут о ранее неизвестных летчиках, истории самолето — и вертолетостроения во времена Великой Отечественной войны.

Организаторы конференции :
АО «Улан-Удэнский авиационный завод» (Холдинг «Вертолеты России»),
МОО «Военная археология», БРО «Союз машиностроителей России»
Партнеры: ВСГУТУ, Поисковое Движение России, Всероссийский проект «Небо
Родины», Национальный авиационный журнал «Крылья Родины».

Благодаря помощи руководителя Службы Розыска Оксаны Мухи, в кротчайшие сроки были найдены родственники Курило Владимира Степановича, лейтенанта, штурмана самолета ДБ-3Ф № 5720 из состава 545 (90) ДБАП 51 АД

Самолет не вернулся с боевого задания 1 ноября 1941 из района деревни Марушкино (Московская область, сейчас территория Новой Москвы) и его экипаж считался пропавшим без вести.

Родился 17 октября 1916 г. в г. Петрограде (Ленинград). Из семьи рабочих. В 1932 г. окончил Ленинградскую среднюю школу. В 1934 г. окончил школу ФЗУ при Кировском заводе, по профессии токарь. С июня 1938 г. курсант Ленинградского пехотного училища, где получил очень интересную характеристику. В ней указано, что Владимира Степановича целесообразно использовать в пулеметных подразделениях. Званию командира РККА -з лейтенанта и должности командира пулеметной роты соответствует. С декабря 1939 слушатель 2-го Чкаловского военного авиационного училища штурманов, которое окончил в 1940 году младшим летчиком-наблюдателем. В 90 ДБАП занимал должность начальника связи АЭ. С 1 ноября 1941 г. числится как навернувшийся с боевого задания.

Семья летчика — его сестра Ольга с мужем Семеном и годовалым сыном Борисом — проживала до войны в Ленинграде, по ул.Халтурина, д.11.
Чаусовский Семен Иосифович был призван на фронт 23 июня 1941 года. А уже 8 сентября 1941 года Ленинград оказался в блокаде.
И все же Ольге с сыном повезло — они дожили до начала массовой эвакуации из блокадного города. Их эвакуировали по Дороге жизни в феврале 1942 г., а в конце войны они снова вернулись в Ленинград.
Чаусовский Борис Семенович и сегодня проживает в Санкт-Петербурге .
Он передал поисковикам фото из семейного архива — маленький Владимир с сестрами и мамой (20 годы). Трогательное фото будущего героя, который спустя 20 лет отдаст свою жизнь за небо Родины.

Судьба Поликарпа Михайловича и остальных членов экипажа была установлена в ходе учебного семинара-практикума «Небо Родины» 9 октября 2022 г.

К 81-й годовщине гибели экипаж был увековечен памятным знаком!

Работы были организованы и проведены поисковиками из отрядов «Бумеранг-ДОСААФ», «Военная археология», «Долг», «Витязь» совместно с Центром современной истории, поисковиками отряда «Возрождение», Советом Ветеранов Марушкинского поселения Новомосковского административного округа, Наро-Фоминским историко-краеведческим музеем при участии кадетов школы № 2057″ города Москвы.

https://vk.com/wall-114741850_4407https://vk.com/wall-156068959_824https://vk.com/club114741850?w=wall-114741850_4526

#СлужбаРозыска#поисковикимо#Судьбасолдата#поисковикиРФ#ВВСРККА#НЕБОРОДИНЫ#КРЫЛЬЯРОДИНЫ#нарофоминск

24 ноября состоялась очень важная встреча руководителей МОО «Военная Археология» А. И. Торгашева и Ю. Ю.Соломатина с руководителем Международного проекта «Крылья Победы», ведущим специалистом отдела по работе с персоналом Улан-Удэнского авиационного завода, краеведом Ириной Залуцкой.

Обсудили очень важные вопросы сотрудничества и взаимодействия в подготовке и проведению 2-й Международной конференции «Крылья Победы», которую планируется провести в середине декабря на территории Республики Бурятия.

#ПоисковикиРФ#ПоискРФ#ПоисковикиМО#военнаяархеология#поисковоедвижениемосквы#судьбасолдата#небородины#ууаз

Специалисты международного поискового объединения «Военная археология» приняли участие в семинаре — практикуме «Небо Родины» в Мценском районе Орловской области

Экспедиция была организованна Орловским региональным отделением «Поискового движения России» и проходила в период с 28 октября по 6 ноября на территории Мценского района Орловской области.

Для более эффективной работы в рамках семинара-практикума «Небо родины» в начале экспедиции были приглашены специалисты занимающиеся установлением судеб экипажей самолётов, воевавших в годы Великой Отечественной войны:
— Торгашев Антон Игоревич член координационного совета Общероссийского общественного движения по увековечиванию памяти погибших при защите Отечества «Поисковое Движение России».
— Пущин Фёдор Вадимович координатор проекта «Небо Родины» международного поискового объединения «Военная археология».

В ходе первых дней работ было обследовано предполагаемое место падения советского самолёта, которое было установлено в ходе опроса местных жителей из села Сергиевское, а также изучения аэрофотосъёмки.
В результате поисковых работ, были найдены многочисленные фрагменты обшивки самолета, бронестекла, элементы конструкций и узлов, остатки боекомплекта и пряжка парашютной системы. По обнаруженному бронированному щитку защиты мотора, который устанавливался между редуктором и мотором самолетов-штурмовиков Ил-2, специалистам удалось установить тип самолета. К сожалению на найденном щитке отсутствовала маркировка краской в виде номера самолета, которая часто встречается на этой детали. Временной период гибели самолета не ранее 1943 года.

Также специалисты авиационного поиска поделились своим опытом с участниками семинара в ходе лекций, рассказали об основных методиках, нюансах авиационного поиска.

В экспедиции приняли участия ребята из Орловской, Московской, Курской, Мурманской областей, и г.Москвы. Это представители ПО «Мехвод»(Орловский техникум агробизнеса и сервиса, г.Мценск), ПО «Наследники Победы» (Орловский государственный аграрный университет), в составе ОРОО ВИПК «Батальон» студенты из Среднерусского института Управления — филиал РАНХиГС, Орловского техникума путей сообщения им. Лапочкина, Орловского техникума им.Русанова, Орловского автодорожного техникума, Российского государственного социального университета, а так же представители Фонда «Археология».

1 ноября 1941 года. Погода пасмурная, низкая облачность, местами снег. Группа дальних бомбардировщиков 545-го дальнего бомбардировочного авиационного полка вылетела на боевое задание по бомбардировке войск противника по маршруту Сасово-Рязань-Гжатск-Вязьма-Дорохово. Рядом Москва. Погода ухудшается. За штурвалом одного из бомбардировщиков ДБ-3Ф летчик, старший сержант Поликарп Чумак — выпускник Балашовской военной авиационной школы. Ничего не видно. Необходимо идти на снижение. -Теряем высоту, — сообщает штурман Владимир Курило. Что то царапает нижние плоскости бомбардировщика. Винты задевают верхушки деревьев. Экипаж пытается покинуть падающую машину. Сложнее всего воздушному стрелку — радисту Петру Чагунину. Резкий удар, взрыв, огонь.
С воздуха эту катастрофу наблюдает стрелок соседнего самолета сержант Чалимов. Именно он после выполнения боевого задания и доложит о происшествии в часть. К сожалению стрелок не смог указать место гибели экипажа. Самолет списали. Родственникам членов экипажа были отправлены извещения с сухой и страшной строчкой «ПРОПАЛ БЕЗ ВЕСТИ».

31 октября 2022 года. Лесной массив между населенными пунктами Кончеево и Акиньшино Новомосковского административного округа Москвы. В канун 81-й годовщины гибели экипажа самолета ДБ-3Ф № 5720 из состава 545 ДБАП 51 ДБАД на месте его падения собралась группа людей. Именно они приняли активное участие в возвращении этого экипажа из последнего полета. В течении сентября и октября этого года они беспрерывно трудились на месте гибели Сталинских Соколов, работали в архивах, искали родственников.

Результатом их совместной и трудоемкой работы стал этот скромный памятный знак. С него теперь на нас смотрят те, кто ровно 81 год считались пропавшими без вести:
летчик Чумак Поликарп Михайлович, штурман Курило Владимир Степанович и воздушный стрелок-радист Чагунин Петр Иванович (фото не найдено).

Теплая атмосфера единомышленников, понимающих что и за чем они делают. Ни какой помпезности, пустых слов и стандартных замусоленных фраз о важности работы поисковиков и патриотизме. Все слова исходят от сердца и души. Сегодня герои этого дня — наш экипаж и другие защитника Отечества. О себе мы поговорим дома. Отец Антоний, настоятель церкви Покрова Пресвятой Богородицы в деревне Большое Покровское прочитал молебен за упокой душ погибших воинов Поликарпа, Владимира, Петра. Вечная им память и Царствие небесное.

— Воины не вернулись с выполнения боевого задания 81 год назад. До недавнего времени экипаж числился без вести пропавшим. Благодаря поисковой деятельности теперь известны не только имена погибших, но и найдены их родственники, — прокомментировала председатель Совета ветеранов поселения Марушкинское Ольга Кирсанова.

Напомним, что с 18 сентября по 31 октября члены поискового отряда вместе с ветеранами из поселения Марушкинское и юнармейцами приняли активное участие в семинаре-практикуме «Небо Родины» и раскопках в лесу у деревни Акиньшино, где в 1941 году разбился самолет. В роли организатора всех поисковых работ выступил руководитель отряда «Бумеранг-ДОСААФ» города Наро-Фоминск Федор Пущин.

На мероприятии присутствовали представители администрации и Совета ветеранов поселения Марушкинское совместно с председателем Совета ветеранов Троицкого и Новомосковского административных округов Георгием Князевым, педагогом Николаем Мачуским и кадетами школы №2057, а также поисковыми отрядами «Бумеранг-ДОСААФ», «Военная археология», «Витязь», «Возрождение», «Долг», «Центр современной истории» и «Служба Розыска» .

Благодаря помощи руководителя Службы Розыска Оксаны Мухи, в кротчайшие сроки были найдены родственники ЧУМАКА Поликарпа Михайловича, старшего сержанта, летчика самолета ДБ-3Ф № 5720 из состава 545 (90) ДБАП 51 АД. Самолет не вернулся с боевого задания 1 ноября 1941 из района деревни Марушкино (Московская область, сейчас территория Новой Москвы) и его экипаж считался пропавшим без вести.

В семье сохранилось несколько фотографий Поликарпа Михайловича, а также его жены и дочери.

Также Службе Розыска удалось выяснить и некоторые подробности из довоенной жизни нашего героя.
Чумак Поликарп Михайлович родился 10 марта 1918 г. В детстве остался сиротой, попал в детский дом в Новосибирской области и позднее был усыновлен. Окончил семилетнюю школу в г.Новосибирске, в 1939 году поступил и в 1940 году окончил Балашовскую военную авиационную школу.

Женился на Гальцовой Марии Михайловне и 16 мая 1941 г. в семье родилась дочь Тамара. До войны оставалось чуть больше месяца…

В семейном архиве есть фото, на котором Тамара необыкновенно похожа на отца. Она вышла замуж и ее сын Александр, внук Поликарпа Михайловича, с радостью и волнением принял известие о своем деде.

Судьба Поликарпа Михайловича и остальных членов экипажа была установлена в ходе учебного семинара-практикума «Небо Родины» 9 октября 2022 г.

К 81-й годовщине гибели экипажа планируется увековечить их имена памятным знаком!

Работы были организованы и проведены поисковиками из отрядов «Бумеранг-ДОСААФ», «Военная археология», Долг», «Витязь» совместно с Центром современной истории, поисковиками отряда «Возрождение», Советом Ветеранов Марушкинского поселения Новомосковского административного округа, Наро-Фоминским историко-краеведческим музеем при участии кадетов школы № 2057″ города Москвы.

20 октября 2022 года в городе Киров Калужской области состоялась церемония захоронения останков летчика 49 ИАП 309 ИАД , младшего лейтенанта Смольникова Александра Даниловича. Со всеми воинскими и духовными почестями защитник Калужского неба был захоронен в братской могиле по улице Красный бор. На церемонии прощания помимо организаторов, гостей, администрации и патриотических организации Кировского района присутствовали родственники героя, а также поисковики из отряда «Никто не забыт».

Именно благодаря упорству и труду поисковиков отряда, которым долгое время руководит Александр Ильюшечкин, удалось обнаружить останки, награду и родственников Сталинского Сокола.

Смольников Александр Данилович родился в 1921 году в д. Ураково Марпосадского района Чувашской АССР. До войны учился на 3-м курсе факультета МЛИТ. Доброволец. По комсомольской путевке направлен в летное училище на Кавказ как один из лучших курсантов аэроклуба им. Наты Бабушкиной города Йошкар-Олы.

В боях участвовал с 21 августа 1942 года в составе 49-го Краснознаменного полка 309-й истребительной Смоленской дивизии. За участие в боях был награжден орденом Красной звезды (Приказ №04/н-309 АД 31.05.43 г.) и орденом Красного Знамени ( Приказ I ВА №038/н от 12.08.43 г. ) Погиб 14 августа 1943 года в неравном бою.
По одной из версий, сбитый в бою самолет Ла-5 Смольникова был найден школьниками у деревни М. Савки Калужской области осенью 1943 года. В мае 1952 года самолет извлекли из земли, так были обнаружены останки летчика и его комсомольский билет. Останки считались захороненными на воинском кладбище г. Кирова Калужской области. В память об Александре Смольникове в 1971 году в институте был утвержден приз победителю в лыжных гонках в обще командном зачете. Этот спортивный мемориал проводился до 1988 года.

Однако не все оказалось так просто в этой истории.

Более трёх лет поисковики Кировского отряда «Никто не забыт» искали место падения. Были опрошены многие старожилы,все указывали на разные места,которые обследовали поисковики. Но в этом году один из местных жителей д. Малые Савки рассказал ,что знает воронку с остатками самолёта. Поисковики незамедлительно выехали на это место. В ходе первичной разведки на месте падения были обнаружены фрагменты алюминия от обшивки самолета и изолятор от авиаантены.

Целый месяц продолжались работы в воронке на месте падения самолета. И не зря. В результате были найдены фрагментированные  останки пилота, его снаряжение, ремень, ботинки.

Но самое главное ждало поисковиков впереди. На дне воронки был обнаружен изрядно повреждённый орден Красной звёзды.

По номеру 187378, благодаря помощи поискового объединения «Военная археология» и поискового отряда «Балтия» из Литвы было установлено, что им был награждён пилот Смольников А. Д.

Краткое изложение личного подвига из наградного листа:

«За время боевых действий по проведению воздушной операции с 19 марта 1943 года по 15 мая 1943 года показал себя бесстрашным воздушным бойцом, тактически грамотным, умеющим быстро распознавать тактику врага и противопоставить свою. Имеет четыре проведенных воздушных боя за время операции, которые являются поучительными для других летчиков. Воздушные бои были проведены тактически грамотно, и в одном из них тов. Смольников сбил «ФВ-190» противника.

За время операции, выполняя задание по сопровождению наших штурмовиков и бомбардировщиков, проявил личную инициативу и принимал 5 раз участие в штурме вражеских железнодорожных эшелонов и автоколонн. Имеет 26 боевых вылетов с налетом 24 часа.

За мужество и отвагу, проявленную в воздушных боях с немецкими захватчиками достоин правительственной награды ордена Красного Знамени».

Командир 49КИАП майор Сорокин.
Награжден орденом Красной звезды Пр. №04/н-309 АД 31.05.43 г.

Очень быстро были найдены родственники погибшего пилота, которые приехали на захоронения их близкого человека. На церемонии захоронения руководителем поискового отряда «Никто не забыт» Александром Ильющечкиным в семью был передан на вечное хранение тот самый, обнаруженный в воронке орден Красной звезды № 187378 .

На месте захоронения Смольникова Александра Даниловича поисковиками был установлен памятный знак, а в следующем году, к 80-й годовщине гибели летчика, планируется установка памятного знака на месте гибели героя.